2018-08-10 07:40:56
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专业人员测试8.1秒±0.1左右，一般普通驾驶人员8.5～9.5秒之间。对于绝大多数普通驾驶者而言已经很快了，320li，专业测试也就是7.5±0.1左右，普通人开也要接近8.5～9秒。第一，国人很喜欢这个100公里加速成绩，但真实路况下的测试根本不允许或者没条件这样驾驶。比如日常你在路口停车起步加速，可能对0～40，0～60，最多可能0～80的加速能力更为重要。像很多车评测试的那个100公里加速测试距离，你上哪里找那样的路况，一条大直道，什么车都没有，让你弹射起步，地板油，一直加速到100公里/小时。第二，动力和能把车开很顺很快（这里说的快不是天天拼无人直道加速，这种玩法是最低级的）不是一一对应关系（比如通用的那2.0t发动机器参数极高，比bba同级都高很多），大家可以做两个比较，一种是纵向比，君威和君越，动力一样，虽然车重有些差距，但也就多做一两个成人重的差距，但这两台同品牌的车在多弯赛道上的成绩一圈下来可差太远了（但直道加速成绩差距只有0.3～0.5秒）。同样君威和阿特兹2.5两个纸面动力差距巨大的不同品牌车，在赛道上一圈下来君威最多领先1秒，君威除了过弯后直道加速能追时间，几乎所有弯角过弯的速度和姿态都会造成对比阿特兹的时间损失。但国内的直道不是德国，一般也就限速100，120，你能开到140不被罚已经不错了，至于市内及快速路大多是40，60，80，所以单纯地讨论静态100公里加速对车的实际使用用处不大。
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2018-08-09 11:21:50
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沙发
现款是7.8，但是一般人都跑不出来
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2018-08-09 11:24:58
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板凳
好像是七八秒吧，出于现实环境的影响，一般人跑不出来这个成绩，除非是专业车手还可以
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2018-08-09 11:33:10
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地板
之家测出来7.8，很快，我一个朋友测出来 8.13，总之8秒左右，自然吸气够快了
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2018-08-09 11:44:29
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前几天我左手开车，右手手机秒表9.5但是我感觉没有尽全力
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2018-08-09 12:17:52
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8.23，8.62，8.41，8.32。ESP开启，封闭道路，半夜，30摄氏度。
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2018-08-09 12:19:16
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Devil820 2018/08/09 11:21:50 发表在 沙发
现款是7.8，但是一般人都跑不出来
因为车不是自己的所以能跑出来，弹射憋转速，自己车谁舍得？
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2018-08-09 14:01:47
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2018-08-09 14:17:31
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20973381 2018/08/09 11:44:29 发表在 4楼
前几天我左手开车，右手手机秒表9.5但是我感觉没有尽全力
9.5就不要说了，2.0才是九秒开外，你2.5跑9.5说出去要被笑死。
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2018-08-09 14:58:24
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7.8
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2018-08-09 15:16:55
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2018-08-09 15:29:38
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一半路况一般人开，8秒6.7
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2018-08-09 16:25:00
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你买思域吧，01比阿特兹快！~
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2018-08-09 19:08:45
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2018-08-09 22:12:24
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狠陈狠冠希 2018/08/09 14:17:31 发表在 8楼
9.5就不要说了，2.0才是九秒开外，你2.5跑9.5说出去要被笑死。
嘿嘿，毕竟单手操作。然后还有个出租在前面换了下车道
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2018-08-09 22:18:49
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20973381 2018/08/09 22:12:24 发表在 14楼
嘿嘿，毕竟单手操作。然后还有个出租在前面换了下车道
那你这个根本就不是实测数据没有任何参考意义。
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2018-08-09 22:34:09
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随便2.0t都秒阿特兹，但阿特兹给你的驾驶线性，和变速箱感受是他们给不了你的，不要去操心0-100有多快，你一年也用不了几次，但一脚油门超个车插个挡，你基本天天都能用上，这就是阿特兹，B级车中的一朵奇葩
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2018-08-10 00:12:26
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2018-08-10 03:09:59
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阿特兹的精髓在于变道加塞，一般车都挤不过你，他们踩油门要等个1-2秒才起速，你一踩就有！
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2018-08-10 03:18:41
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不是赛车
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2018-08-10 07:40:56
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专业人员测试8.1秒±0.1左右，一般普通驾驶人员8.5～9.5秒之间。对于绝大多数普通驾驶者而言已经很快了，320li，专业测试也就是7.5±0.1左右，普通人开也要接近8.5～9秒。第一，国人很喜欢这个100公里加速成绩，但真实路况下的测试根本不允许或者没条件这样驾驶。比如日常你在路口停车起步加速，可能对0～40，0～60，最多可能0～80的加速能力更为重要。像很多车评测试的那个100公里加速测试距离，你上哪里找那样的路况，一条大直道，什么车都没有，让你弹射起步，地板油，一直加速到100公里/小时。第二，动力和能把车开很顺很快（这里说的快不是天天拼无人直道加速，这种玩法是最低级的）不是一一对应关系（比如通用的那2.0t发动机器参数极高，比bba同级都高很多），大家可以做两个比较，一种是纵向比，君威和君越，动力一样，虽然车重有些差距，但也就多做一两个成人重的差距，但这两台同品牌的车在多弯赛道上的成绩一圈下来可差太远了（但直道加速成绩差距只有0.3～0.5秒）。同样君威和阿特兹2.5两个纸面动力差距巨大的不同品牌车，在赛道上一圈下来君威最多领先1秒，君威除了过弯后直道加速能追时间，几乎所有弯角过弯的速度和姿态都会造成对比阿特兹的时间损失。但国内的直道不是德国，一般也就限速100，120，你能开到140不被罚已经不错了，至于市内及快速路大多是40，60，80，所以单纯地讨论静态100公里加速对车的实际使用用处不大。
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